地下室兩柱簡(jiǎn)易類立體車位使用操作說(shuō)明升降平臺(tái)位于地面時(shí)的上升動(dòng)作：首先確認(rèn)汽車停穩(wěn)拉起制動(dòng)，再檢查升降無(wú)障礙，直接扭動(dòng)設(shè)備控制箱鑰匙做上升動(dòng)作。上升時(shí)注意觀察平臺(tái)的同步性。當(dāng)上升達(dá)到下層所需高度時(shí)，停止上升。

立體車庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)1.立體車庫(kù)存取方便，免除初學(xué)車手停車之憂。上下車位寬度均為2.3米，無(wú)二層升降橫移機(jī)械車庫(kù)人為的“窄門(mén)”，下位停車與自然車位無(wú)區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動(dòng)式車板，車輛存取均為無(wú)拐彎的直行

機(jī)械車庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)尺寸要求，機(jī)械車庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸還得根據(jù)車輛的車型來(lái)考慮，不同的車輛類型其的尺寸也是不同的，可能很多人都對(duì)機(jī)械車庫(kù)的尺寸還不是很清楚，今天我就給大家介紹一下機(jī)械車庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸要求，僅供大家參考，具體的機(jī)械

橫移裝置目前已有多種橫移裝置設(shè)計(jì)型式。對(duì)于較普遍的滑叉式橫移裝置來(lái)說(shuō)，其工作過(guò)程是電機(jī)通過(guò)鏈傳動(dòng)帶動(dòng)長(zhǎng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)軸兩端通過(guò)鏈條、鏈輪帶動(dòng)兩端的三級(jí)滑叉作橫向同步運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛橫移。三級(jí)滑叉由支承板、導(dǎo)輪、第

負(fù)一正四地坑式PSH5D1五層升降橫移機(jī)械式立體車庫(kù)設(shè)備多重安全保護(hù)裝置，友好中文液晶人機(jī)界面，在建造地面車庫(kù)時(shí)選用該類設(shè)備最為經(jīng)濟(jì)，達(dá)到更大的停車?yán)寐?，?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。負(fù)一正四地坑式五層升降橫移立體車庫(kù)產(chǎn)品

升降橫移立體車庫(kù)產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)：1、一個(gè)車位可以泊兩臺(tái)車。2、電動(dòng)鏈條式傳動(dòng)系統(tǒng)，配合簡(jiǎn)單的車臺(tái)升降原理，車輛存取操作簡(jiǎn)單，最經(jīng)濟(jì)實(shí)用。3、構(gòu)造簡(jiǎn)單，無(wú)須特殊地面基礎(chǔ)要求。4、設(shè)備工作時(shí)如有人員進(jìn)入設(shè)備區(qū)域，則用燈光聲

機(jī)械車位從廣義上來(lái)說(shuō)的話就是一個(gè)移動(dòng)的非獨(dú)立的空間，它要靠整體的機(jī)械運(yùn)動(dòng)和空間的交換,來(lái)達(dá)到停車的使用目的，不過(guò)如果從使用的權(quán)屬上來(lái)說(shuō)的話，它的確還是一個(gè)獨(dú)立的停車空間，它照樣有具體的個(gè)人使用界線和范圍，它有明

雙層升降橫移類車庫(kù)是當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的一種停車方式，占有率達(dá)到85%以上，近幾年來(lái)我國(guó)立體停車設(shè)備行業(yè)和技術(shù)得到了快速發(fā)展，但與停車設(shè)備的市場(chǎng)需求還相差甚遠(yuǎn)，立體停車設(shè)備需求需要進(jìn)一步降低制造成本，提高技術(shù)含量以

系統(tǒng)穩(wěn)定抗干擾性強(qiáng)在電路設(shè)計(jì)及布局上采用先進(jìn)技藝,減少外界電磁波等對(duì)設(shè)備信號(hào)的影響;系統(tǒng)功耗小,發(fā)熱低,可以適應(yīng)惡劣的環(huán)境,確保不會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)死機(jī)的情況;系統(tǒng)在大部分元器件的選配上采用質(zhì)量好的產(chǎn)品,增加了系統(tǒng)

PSH6六層升降橫移機(jī)械式立體車庫(kù)設(shè)備多重安全保護(hù)裝置，友好中文液晶人機(jī)界面，在建造地面庫(kù)時(shí)選用該類設(shè)備最為經(jīng)濟(jì)，達(dá)到更大的停車?yán)寐剩?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。六層升降橫移類立體車庫(kù)產(chǎn)品特點(diǎn)1、設(shè)備占地面積小，充分利用